印染厂生产车间排出的染色和漂炼污水中含有多种染料、浆料和洗涤剂等，污水的处理时印染厂生产环节中重要的一个过程，能否成功处理好印染厂的污水，时衡量一个生产企业的重要指标，是保护相关环境的重要参数，经过接触氧化塔处理，水质有所改善。将部分沉淀池出水引入对比试验柱。试验选用先科活性炭厂生产的活性炭、焦化厂的废焦炭和无烟煤作为生物载体，试验目的在于考察作为生物载体的活性炭处理印染污水是否比其它载体更优越，并验证活性炭富集水中溶解氧、有机物和微生物的能力，同时考察微生物能否使活性炭恢复活性。
选择合适的处理工艺，对降低投资运行费用和保证处理效果至关重要。针对印染厂如何处理污水的问题，国内外学者作了大量的试验研究，本文就从以下几个方面来阐述一下印染厂污水的处理问题。 但当印染工艺、采用的纤维种类和加工工艺变化后，污水水质将有较大变化。近年来由于化学纤维织物的发展，仿真丝的兴起和印染后整理技术的进步，使PVA浆料、人造丝碱解物(主要是邻苯二甲酸类物质)、新型助剂等难生化降解有机物大量进入印染污水，其CODCr浓度也由原来的数百mg/L上升到2000~3000mg/L以上，BOD5增大到800mg/L以上，pH值达11.5~12，从而使原有的生物处理系统CODCr去除率从70%下降到50%左右，甚至更低。
为了实现洗车废水的循环使用,进行了以聚丙烯腈基活性炭纤维(PAN-ACF)为生物膜载体处理洗车废水的实验研究。以LAS、COD和NH3-N等指标考察了活性炭纤维生物膜反应器对洗车废水的处理效果。结果表明:在常温下、pH=6.5~7,当进水流量在30 mL/min时,反应器达到更佳运行参数,活性炭纤维载体生物膜法对LAS、COD和NH3-N等的去除率分别达到了97%、80%和60%。出水水质完全达到《生活杂用水水质标准》(CJ/T48-99)中洗车用水主要水质指标的规定。此外,实验表明PAN-ACF作为生物膜载体具有很好的生物亲和性和再生性。
该产品具有孔隙结构发达、比表面积大、吸附能力强、强度高等特点，广泛应用于各类水的净化处理、黄金提取、催化剂及其载体、溶剂回收、空气净化以及味精、柠檬酸、酒类的脱色及精制等领域。
活性炭对溶解氧的富集程度要比煤和焦炭高0.8~2.5倍，活性炭对有机物的吸附容量比其他惰性介质大得多，活性炭上富集的微生物量要比焦炭和煤高二个数量级。 不同载体的处理效果统计表数据表明，三种不同载体中，活性炭对有机物去除率更高，是另两种载体的1~2倍，活性炭对COD的去除率比焦炭和煤高90%~92%，色度去除率高68%~78% ，BOD去除率提高了1.7~1.87倍。从不同载体上生物膜的耗氧速率数值可以看出，在活性污泥浓度接近的情况下，活性炭上生物膜的耗氧速率比其它二种载体高达28%~37%，说明活性炭柱上的微生物活性较强。
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